지난밤에 말라카에서 얘기 나누다가 몇 시에 돌아왔는지도 모르겠다.

일어나보니 10시. 매일 같이 늦잠이구나.

아이쿠! 9시에 앨버트와 같이 아침 먹기로 했는데 얼른 전화해봐야겠다.

다행히 앨버트도 늦잠자서 지금 오고 있는 중이라고 한다.^^

지난밤에는 어두워서 잘 보이지 않았는데 아침에 일어나보니 건물 옆으로 불교 사원이 보인다.

이 사원은 해남회, 중국 해남도(하이난다오)에서 온 화교들의 재정으로 만들어지고 운영되는 사원이다.

저쪽 언덕에는 푸젠회, 광둥회 등 다른 지역에서 온 화교들의 사원들은 따로 있다고 한다.

앨버트도 하이난 출신이어서 내게 관리실 옆에 잠자리를 재공해 준 것이었다.






짐을 다 챙기고 사원 앞의 식당으로 내려가서 앨버트를 만났다.

앨버트는 왜 짐을 다 챙겨서 내려왔냐며 오늘 정말 떠날 것이냐고 묻는다.

오늘이 금요일이니깐 계획대로 주말 안에 싱가포르 도착하려면 서둘러 가야해서 말이지.

그런데 오늘 밤에 와이프도 오고 친척들과 같이 식사하기로 했는데 한국 친구도 올 거라고 약속 해놨다고 한다.

그렇구나, 그러면 오늘 오후에는 천천히 자전거 수리나 하고 내일 아침 일찍 출발해야겠다.

앨버트는 이곳으로 다시 돌아오지 않아도 되게끔 말라카에 잠자리를 마련해주겠다고 한다.^^

식혜 비슷한 음료와 맛있는 아침을 먹고

앨버트는 차로, 나는 자전거로 말라카로 향해 오후에 만나기로 한다.

어제 밤에 위치를 알려줘서 앨버트 누나가 하는 말라카의 LeRun 자전거포를 쉽게 찾았다.

(좌표: 2°12'5.62"N, 102°14'35.31"E)

이미 연락을 받았다며 짐 풀고 바로 수리 작업에 들어간다.

우선 페달을 교체하였다.

일반 페달이 아닌 다용도 페달(Multi Purpose Pedal)로

한쪽은 클릿(SPD) 시스템과 반대편은 일반 평 페달 겸용으로 사용 할 수 있는 녀석이다.

클릿 시스템은 신발과 페달을 고정시켜주는 방식으로 힘을 아낄 수 있고

빨리 달리기 위한 경주용 자전거에는 거의 필수품인 아이템이다.

하지만 아무래도 발과 페달이 고정 되어 있다 보니깐 급한 상황에 위험 할 수도 있고

전용 신발이 필요해서 신발이 하나 더 느는 등 여행용으로는 불편한 점들이 있다.

그래서 풀 클릿으로 가기엔 부담스럽고 가끔은 편하게 슬리퍼도 신고 타고 

막히는 시내 구간에서는 클릿 페달이 오히려 역효과니깐 반만 클릿인 제품을 선택했다.

이제 여행 20개월도 넘었고 여행 환경에 적응 할대로 했으니

클릿 슈즈 신어도 되는 짬밥이라고 스스로를 진급시킨 것이다.ㅋ

아쉽게도 내가 찾는 클릿 샌들(Sandal)은 이 가게에 없어서 신발은 아직 못 사지만

바꾸는 김에 우선 페달만 클릿으로 가고 클릿 샌들은 나중에 싱가포르 가서 찾아봐야겠다.

그 사이에 멀티 페달에 적응부터 해야지.^^

내가 기존에 사용하던 하위모델인 'Deore' 드레일러(변속기)를

KL에서는 110 링깃 달라고 해서 비싸다고 교체하지 않았었다.

그런데 여기서는 상위모델인 'XT' 드레일러를 같은 110 링깃에 달아준 다는 것 아닌가!

조금 더 버틴 보람이 있구나! 이참에 드레일러도 업그레이드다!^^

아는 사람이라서 싸게 해주는 것인지 중소도시라 원래 저렴한 것인지 몰라도

이왕 손보는 김에 디스크 브레이크 패드(자동차로 치면 라이닝)도 확인 해 봐 달라고 했다.

꺼내서 확인해보니 진짜 마르고 닳도록 썼구나.

확인해 보지 않았더라면 고생 할 뻔했다.

마모 될 대로 된 패드 갈아 끼우려고 하는데 호환용 패드가 내 자전거에 맞지 않는다.

정품을 주문할 수 있기야 한데 많이 비싸기도 하고 며칠 걸린다고 해서 고민이다.

다른 방법은 없을까 고민하다가 뒤 브레이크 시스템 전체를 교체하면 어떨까 생각해봤다.

지금 사용하고 있는 브레이크는 앞뒤 모두 유압식 디스크 브레이크(Hydraulic Disc Brake)이다.

아무리 고속으로 질주하다가 살짝만 잡아도 즉각, 즉각 반응해주고 정말 훌륭한 제동방식이라고 생각한다.

그렇게 좋은 시스템이라도 단점이 있다.

2년 가까이 운 좋게 아무런 문제없이 임무를 잘 수행해주었기야 하지만

만에 하나 오지에서 오일이 누출 되기라도 한다면 내 스스로 정비가 불가능해진다는 것이다.

그래서 이참에 앞은 유압식으로 내버려두고 패드 마모가 심각한 뒷바퀴 브레이크 시스템만

전체를 기계식(Mechanical) 디스크 브레이크로 교체하면 어떨까.

기계식은 케이블(와이어)로 되어있어서 줄이 끊어지면 예비 줄로 갈아 끼워 주기만 하면 된다.

물론 디지털에서 아날로그로 다운그래이드 하는 격이어서 손가락에 힘들 더 들어가기야 하겠지만

만에 하나를 대비한 대안 책이 생긴 다는 이유 하나만으로도 추진할 만한 가치가 있다고 생각한다.

다행히 쓸 만한 브레이크 가격도 그리 비싸지 않다.^^

레버, 케이블, 캘리퍼 모두 포함해서 유압식 패드만 교체하는 가격의 두 배 정도.

60kg나 나가는 깜순이에겐 뭐 미세한 차이지만 무게도 조금 가벼워지겠다.ㅋ

그동안 정말 수고해준 브레이크, 드레일러, 페달아, 안녕~

장을 봤으니 돈을 내야지. 총 수리비 424RM(/3.5=121$).

지금까지 크게 지출할 일 없어서 국경에서 태국 돈 환전한 416RM(118$)으로 한 달간 사용하고도 남았는데

깜순이 너는 순식간이구나.ㅋ

링깃이 다 떨어져서 추가 환전하러 가면서 테스트 라이딩을 해본다.

이건 뭐..

완전 새 자전거를 타는 느낌이잖아!^^

새로 업그레이드 된 부품 효과도 있겠지만

기사가 서비스로 케이블과 커버 사이에 일일이 그리스를 발라준 효과가 큰 것 같다.

이래서 전문가의 손길이 중요해.

수리를 마치고 어제 어두울 때 봐서 제대로 보지 못한 시내를 다시 한 번 둘러본다.

밤에는 볼 수 없었던 말라카표 노란 사이클로 들이 관광지 여기저기에 보인다.

관광객 태우면 안 그래도 무거울 텐데 화려환 조명과 장식 그리고 음향장치로

다른 관광도시에 비해 한층 분위기 있다.

저녁에는 약속대로 앨버트를 만났다.

저녁 약속도 있고 알로가자로 돌아갈 필요 없게끔 말라카에 다른 잠자리를 마련해 주었다.

소개해준 곳은 정커워크 근처 친구가 운영하는 카페 건물에 비는 방.

생각지도 못한 잠자리가 이렇게 저렇게 해결 되는 것 보면 신기하다.^^

씻고 가족들을 만나러 서둘러 간다.

이런 저런 얘기 하다가 그냥 한 번 물어봤다.

“그런데 오늘 무슨 날이야?”

“응.”

“무슨 날인데?”

“내 생일.”

“뭐?”

아마 내게 부담 주지 않으려고 했던 것 같은데 미리 말해주지 않은 앨버트가 밉다.

숙소에 뭐를 놓고 왔다고 차를 잠시 돌려달라고 했다.

KL 김기헌 집사님께서 고마운 사람들에게 주라고 챙겨주셨던 예쁘게 포장된 제주도 열쇠고리가 생각나서이다.

비록 한국 홍보용이라 생일 선물로 좀 거시기 하지만 준비할 시간이 없었기에 빈손으로 가는 것 보단 낫겠지.^^;

그리고 가족들을 만나 중국식으로 거하게 밥을 먹는다.

신혼인 앨버트와 형수가 너무 부럽다.ㅋ

앨버트는 사업 때문에 혼자 말라카에 와서 자리를 잡아 살고 있고

고향은, 그렇게 멋진 곳이라고 말을 아끼지 않는, 말레이시아 동부 해안이라고 한다.

부모님은 아직 그곳에 사시고 나보고도 꼭 가보라고 추천해준다.

앨버트 친구가 Fish Ball Soup 가게를 신장개업한다며 연락이 왔다.

그래서 2차로 자리를 옮겨 친구네 식당으로 갔다.

중국 잔장에서 자주 먹었던 화궈랑 비슷한 해물샤브샤브요리이다.

개업하기 전에 친구들 초대한 자리인데 맛을 보니 대박 날 예감이다.^^

말레이시아에 와서 중국 화교 커뮤니티에 합세하니 그리운 중국에 다시 온 느낌 같아 반갑기도 하고

본토가 아닌 말레이시아에 뿌리내려 시작된 사뭇 다른 화교 문화에 신기하기도 하다.

흔히 말하는 대륙기질이 중국에 있는 사람보다 덜하고 반도기질이 조금 나타나는 것 같고

영어, 말레이, 중국어 구사 모두 뛰어나다.

다만 요즘 젊은이들은 화교끼리도 영어로 해서 문제라며 앞선 세대들이 말한다.

많은 젊은이들은 말만 할 줄 알지 한자로 된 신문은 못 읽은 다며..

앨버트가 한 말 중에 내게 많은 생각을 하게 만들어줬던 문장 하나.

“나는 말레이시아인이라 자랑스럽고 화교(華僑)라는 것은 더욱 자랑스럽다.”

조국을 떠나서 하는 해외살이는 옛날에도 지금처럼 쉽지 않았을 것이다.

화교들의 특징을 보면 처음부터 큰 사업을 펼친 것이 아니라 식당과 같은 작은 경영에서 시작하였다.

그 결과 지금 말레이시아를 보면 경제를 움직이는 사람은 화교이다.

많은 사람들은 “한 방의 대박”을 꿈꾸지만

화교들의 1원장사로 이어온 “꾸준함의 성공”사례는 충분히 벤치마킹의 대상이 된다.

왜냐하면 꾸준함을 이기는 것은 없기 때문이다.

많은 수다 끝에 일어나 보니 다음날 아침이다.

그러고 보니 말레이시아에선 작은 마을에서도 현지인과 영어로 의사소통이 원활해서

이야기 봇다리 풀다보면 계속 이어져서 깊은 대화를 나눌 수 있는게 좋다.

대신 현지어를 배우지 못하는 단점은 있다.^^;;

어제 밤에 텐트 설치하는 귀차니즘만 이겨냈다면 단 잠 잘 수 있었을 텐데

모기 때문에 잠을 약간 설쳤다.

더워서 침낭 속에 들어가지는 못하겠고 나오면 침낭 걷어 차면 모기들이 공격하고.

휴..

그런데 아침에 방의 한쪽 벽을 보니 에어컨이 있던 것 아닌가.ㅡ.ㅜ

어젠 왜 에어컨을 못 봤을까.

켜고 잤으면 침낭 속에 꼭꼭 숨어서 잤을 텐데 말이지.ㅋ

카페 직원과 인사하고 앨버트에게도 전화하고 떠날 준비를 한다.

늦은 아침으로 먹는 치킨 볶음밥과 떼따릭(Teh Tarik).

떼따릭은 홍차에 우유를 넣고 차를 높은 곳에서 컵에 따르기 때문에 거품이 일어난다.

높은 곳에서 차를 따르는 이유는 마시기 좋은 온도로 맞추기 함과

내용물이 잘 섞기 위해 하는 과정이라고 한다.

그래서 이름도 직역하면 ‘끌어당긴 차’(pulled)다.

거품 없으면 가짜!ㅋ

그리고 복귀한 말레이시아 태양 밑의 도로.

덥다.

그래도 말라카에서 느낀 것을 다시 되 세기며 더위와 맞서 싸워 달린다.

한방의 성공 따위는 부럽지도 않다.

꾸준함은 한방의 성공도 추월한다.

최후에 웃는 자가 이기는 법이다.

말레이시아와는 이제 헤어질 시간이 슬슬 다가오지만

이 맛있는 로띠 차나이는 싱가포르에 가도, 인도네시아에 가도, 인도에 가도 계속 있겠지?

크루아상(Croissant)과 비슷한 빵 종류를 좋아하는 사람이라면

나처럼 말레이시아 로띠 시리즈를 사랑하게 될 것이다.

(참고로 요즘 한국에서 뜨고 있는 로띠보이의 로띠와는 다른 로띠입니다.^^

한국에서 파는 로띠는 태국식 로띠(Thai Pancake)로

바나나를 넣어 달달한 맛이고

말레이 로띠 차나이는 인도식 뻐라타 비슷하게 짭짤한 맛에 더 가까워요.

달달하면 웬지 간식 같아서 카레에 찍어 먹는 말레이 로띠가

많이 먹어도 질리지 않고 더워서 입맛 떨어졌을 때 최고더라고요.^^

태국에서는 그냥 “로띠” 달라고 하면 자동적으로 로띠(Thai Pancake)주는데

말레이시아에서 그냥 “로띠” 찾으면 그냥 ‘빵’ 줍니다.

힌디어와 같이 말레이어로도 로띠는 ‘빵’이라는 뜻이기 때문이죠.

말레이시아에서는 로띠 뒤에 차나이(반죽), 플란타(버터,설탕), 뗄루어(달걀),

피상(바나나) 등을 붙여 줘야 원하는 로띠 받습니다.

태국식 로띠 사진은 시즌2 44호에.. ^^)

오오옷!

국도를 달리다가 소규모 자전거 폭주족(?)을 만났다.

같은 자전거를 만나서 반가워하는 녀석들이다.^^

 

멋진 윌리 퍼포먼스 보여줬기에 홍보용 장금이 언니 마우스패드 하나씩!ㅋ

나눠 주라고 받은 선물로 대리 인심 잘 쓰고 있다.^^

오늘은 늦게 출발 한 관계로 밤늦게까지 달린다.

불법으로 갓길을 달리며 내 길을 가로막는 저 차량은 왜 하필 자주 보던 차냐고..

자정이 다 되었는데도 말레이시아의 식당은 발길이 끊이질 않는다.

이슬람 국가라 주류가 비싸기도 하고 종교의 영향이 있어서 술을 마시는 사람은 거의 없다.

그래도 이렇게 밤늦게까지 말레이계 식당이나 중국계 식당에 자리가 꽉 차는 것 보면 신기하다.

술을 많이 마시는 나라냐, 아니냐에 따라 치안에도 영향을 미칠 테니깐

우선 나에게는 마음 편히 노방투숙 할 수 있기에 좋다.^^

침 꿀꺽 넘어가는 해물 자장면 한 그릇 먹으며 다음나라에도 쭉 있기를 희망해본다.

새벽 한시가 되니깐 이제 못 달리겠다.

사실 토요일이라서 내일 오전 중에 싱가포르에 도착했으면 하는 마음으로 더 달릴까도 했지만

그냥 말라카와 싱가포르의 중간 지점까지는 온 것으로 만족하고 적당한 자리를 찾아 자기로 했다.

지도 보니깐 근처에 고속도로가 보이고 고속도로 톨게이트는 항상 화장실이 잘 되어있기에

씻을 목적으로 찾아 간다.

혹시나 해서 한쪽 구석에 텐트 쳐도 되냐고 물어봤는데 쉽게 허락받으니 기쁘구나.

다음날 아침,

말레이시아에서 마지막 아침은 말레이의 정통 아침밥, 나시 레막(Nasi Lemak)으로 해결한다.

KL에 있을 때 마막(Mamak=현지식당)에 가면 바나나 잎에 쌓인 뭔가가 식탁에 몇 개가 늘 있었다.

그것이 바로 나시 레막이고 먹어도 안 먹어도 오전 중에는 식탁 중앙에 올라와있다.

그만큼 많은 사람들이 아침 식사로 찾기 때문이다.

나시레막의 가격이 전년과 비교해 달라졌다면 말레이시아 물가가 어느 정도 올랐다는 것을 알 수 있을 정도로

나시레막은 말레이의 중요한 음식이다.

특이한 것은 밥을 물이 아닌 코코넛 밀크로 짓고 멸치볶음과 땅콩, 고추, 계란과 같이 먹는다.

하지만 나는 ‘막입’이라 코코넛 즙으로 뜸들인 밥이라고 누가 말해주기 전까지는 몰랐다.ㅋ

요번 휴게소 식당에서 먹는 나시레막은 싱가포르와 가까워 져서 그런지

조금 도시적으로 그릇 위에 올려서 주는 구나.ㅎ

국도를 달리다가 반가운 이름이 보여서 브레이크를 잡았다.

자이툰 식당.ㅎㅎ

이라크 자이툰 식당엔 1식3찬인 국내 부대 짬밥과 다르게 1식8찬이었고

장교, 부사관, 병사들의 차별 없는 메뉴에다가 특히 ‘자유배식’이라 좋았는데,

이곳도 그럴까?ㅎㅎ

당연히 자유배식은 없다.ㅋ

그냥 잠시 쉴 겸 떼아이스 한잔 시키고 주인과 얘기 나눈다.

와이프의 이름을 본 따서 식당 이름도 자이툰이라고 했다고 한다.

참고로 자이툰은 아랍어로 올리브라는 뜻이고 올리브는 그곳에서 평화의 상징이다.





그리고 다시 아슬아슬한 국도를 달린다.

트럭 한 대 지나가면 한 차선이 꽉 차고

성질 급한 차들은 코딱지만 한 배려 없이 바짝 붙어서 중앙선 넘어서라도 추월해 간다.

100km도 넘는 구간을 옆의 비포장도로로 끌고 갈 수도 없는 노릇이고 어쩔 수 없이 계속 달린다.

제발 고속도로 화장실에만 예산 투자하지 말고

국도 갓길에도 아스팔트 살짝 부어줬으면 하는 라이더의 마음이다.

그리고 드디어 유라시아 대륙의 최남단 도시 조호르바루(Johor Baru)에 도착했다.

새로운 보석이라는 뜻을 가진 이 도시의 느낌은 혼잡하다.

싱가포르에 인접해 있어서 말레이시아에서 가장 비싼 도시로 알려져 별로 오래 있고 싶은 마음은 없다.

1번 국도를 쭉 타고 내려가면 싱가포르와 이어질 줄 알았는데 그렇지 않다.

어쩌다가 쇼핑가로 갔다가 다시 빠져나와 싱가포르 간판 나오기만을 기다리는데

싱가포르에 대한 언급은 하나도 없고 웬 우드랜드라는 이상한 표기만 계속 이어진다.

느낌상 아주 가까운 것 같은데 이거 항상 막판에 헤맨단 말이야.

도심을 빠져나오니 거리에 사람도 찾아보기 힘들고

신호 대기하고 있는 차 창문에 대고 길을 물어보니 파란불로 바뀌어서 앞으로 나가 버린다.

그러다가 거리를 걷고 있는 청년을 드디어 만났다!

싱가포르 어디야?

내리막길 계속 쭉 가라고 한다.

쌩유~

뾁!

공중방향의 싱가포르를 알려준 것이다.

아 눈물 나.

뭐 100% 잘못된 정보라고 할 수 없으니 흥분 가라앉히자.

요번엔 오토바이를 타고 있는 아저씨에게 다시 물어봤다.

폐기물을 오토바이에 가득 싣고 있는 아저씨는 아까 청년을 만났던 곳을 가리키며

저 언덕을 다시 올라가라고 한다.

나도 모르게 눈 동그랗게 뜨고 “You're sure?” 라는 말부터 나왔다.

아저씨가 갑자기 가던 방향을 틀더니 그러면 안내해주겠다고 한다.^^

정말 왔던 길로 다시 올라가니 왼쪽 편에 이미그레이션이라고 적혀있고

계속 봐왔던 우드랜즈(Woodlands) 이정표는 이상한 표지판이 아니고

싱가포르의 한 지역을 가리키는 말이었다.

무식하면 손발이 고생한다더니.. 가슴이 아프구나.

아까 지나칠 때는 무슨 운동 경기장 입구가 참 화려하다고 생각했는데

출입국관리소일 거라고는 생각지도 못했다.

지금까지 통과했던 국경 검문소 중에는 딸랑 오두막 한 채가 끝인 곳도 있었고 하니

누가 여기다! 라고 가르쳐 주지 않는 이상, 놓치는 것이 이상하지도 않다.

오토바이용 검문소에서 출국 도장 찍고 좁은 길 따라 계속 가니깐

확실히 싱가포르로 이어지는 길이라는 확신에 가슴이 콩닥콩닥 뛴다.

가만히 보니 말레이시아로 가는 길만 막히네?

싱가포르로 가는 코스웨이 중간에 잠시 섰다.

조호르 해협을 사이에 두고 있는 말레이시아와 싱가포르를 잇는 Johor-Singapore Causeway.

23m 깊이 바다에 모래를 쌓아 둑을 만들어 1923년에 처음 개통된 이 1056m 길이의 육교는

단순히 도로와 철도가 놓여 교통역할을 할뿐만 아니라

싱가포르에서 필요한 물을 공급해주는 파이프까지 있고 여러모로 중요한 통로이다.

이 둑길은 두 번 닫혔었는데 한 번은 2차 대전시 일본군을 막고자 할 때였고

그 다음은 1964년, 말레이-중국인 간에 인종폭동이 일어났을 때였다.

혹시 자전거 통행을 못하게 하는 건 아닌지 살짝 걱정했었는데 아무런 통제가 없어서 다행이다.

이제 몇 발자국만 내딛으면 새로운 국가의 시작이구나.

처음엔 생소하기만 했던 말레이시아.

36일을 지내고 1033km를 달리면서 백지였던 말레이시아 페이지에 조금씩, 조금씩 담다 보니깐

기대 이상의 것들이 페이지를 빼곡히 채우다 못해 가슴속까지 침범해서 많은 것을 느끼게끔 해주었다.

고마운 사람들, 맛있는 음식들, 출석하고 싶은 교회, 잊을 수 없는 더위, 재미있는 역사, 인종의 다양함,

이 모든 것이 주는 가르침.

그동안 고마웠어, 말레이시아.

기회 되면 또 보자고.

안녕~

2009년 1월 23~25일

23일 이동거리 : 28km
24일 이동거리 : 138km
25일 이동거리 : 107km (...ing)

세계일주 총거리 : 13150km

마음의 양식 : 살후 1~3장

23일 지출 : 자전거 수리 424RM (121$)
24일 지출 : 나시고랭 떼따릭 6, 로띠 4, 나시고랭 5, 생수 1.8, 호킨미옌 차 5.2. 계 : 22RM (6.28$)
25일 지출 : 나시레막 2.5, 떼 1.2, 떼아이스 1.5, 점심 5.5. 계 : 10.7RM (3.05$)

남은 돈 환전 : 98RM (28$) -> 40.18SG$ (싱가포르 달러)

2009년 1월 22일,

KL에서 너무나도 잘 쉬다가 밟는 4주 만의 페달은 무겁다.

무거워진 몸 때문이라기보다 언제나 그렇듯 정들어버린 만남들 때문.

냉정한 시간은 기다려주지 않기에 아쉬움을 뒤로한 체 떠난다.

등교하는 휘원이의 배웅.

다시 만나는 그날까지 우리 본업에 최선을 다하자고.

너는 열공 나는 열행. 비교하기 좀 그런가?

나도 열공해야 했던 시절이 있었다고.

그런데 왜 이 모양인지는 모르겠지만, 믿거나 말거나.ㅋ

출퇴근시간은 여느 대도시 같이 무지하게 막힌다.

어떤 길로 가야 할 지 몰라 같은 방향으로 가는 오토바이들을 쫓아가다 보니 얼떨결에 고속도로로 진입했다.

그런데 차들과 같이 달리는 것이 아니라 오토바이 전용도로가 따로 있어서 달릴 만하다.

교통정리 아저씨도 뭐라 안 하는 것 보니깐 자전거가 가도 크게 상관 없나보다.

요번의 목적지는 조호르 바루(Johor Bahru, 이하 JB).

말레이시아 제2의 도시인 동시에 싱가포르와 이어주는 국경도시이다.

JB로 가는 길에는 말레이시아의 역사 도시라는 말라카(말레이:Melaka,영어:Malacca)도 들릴 계획이다.

KL을 빠져나와 50km 정도 지나니 JB까지 300km 남았다는 표지판이 보인다.

초록색 간판은 고속도로용이기 때문에 앞으로 국도로 달릴 것을 생각해서 머릿속으로 20%를 추가해서 계산한다.

휴게소에서 아침 먹고 달리고,

점심 먹고 달리고,

태양과의 전쟁은 다시 시작 되었다.

그늘 뒤에 음폐, 엄폐 했다가 작은 구름이라도 해님의 눈을 잠시 가려주면,

돌격 앞으로~!

음폐, 엄폐를 통한 전략적인(?) 전투가 다행히 통했다.

지친 해님은 지평선 서쪽으로 녹다운 되고 이제 무서울 것 없이 돌진이다.

열대기후 속을 파헤쳐가며 달리는데 오른쪽 페달에서 반갑지 않은 소리가 들리기 시작한다.

더 나아가서는 오른쪽페달이 원활하게 회전되지 않아 왼쪽페달에만 힘을 실을 수 있는 상황으로 이어진다.

지금까지 달려온 누적거리를 생각하면 페달도 수명을 다 할 때가 되긴 했다.

오른 발이 쉬기 때문에 혼자 혹사당한 왼발을 위로해주러 휴게소에 잠시 들러 호흡 좀 가다듬는다.

말레이시아의 휴게소는 화장실에 물이 콸콸 나와 참 좋다며 세수인지 샤워인지 구분 안 되는

리프레싱 시원하게하고 정자에 기대 맥없이 앉아있는데 누가 말을 걸어온다.

생긴 것은 말레이사람 같기는 한데 외국인이지? 하면서 걸어오는 질문이다.

그러면 나는 항상 바로 알려주지 않고 어디서 왔는지 맞춰보라고 되물어 본다.

“게쓰 웨어."

“타일랜드!”

“-_-;”

“싱가포르!”

“-_-;;”

“인도네시아!”

“-_-;;;”

방향이 계속 엉뚱한 곳으로 가서 그냥 싸우쓰코리아라고 알려줬다.

내 생김새에 에러가 점점 더 심각해져가나보다.

나는 질문한 현지인이 중국계 말레인이라고 한 번에 알아맞혔는데 말이지.ㅋ

가장 자주 받는 질문인 루트를 요번에도 알려주고 나도 궁금한 것이 있어서 질문했다.

혹시 말라카까지 가면 전문 자전거 샵을 찾을 수 있냐고.

질문했는데 대답은 안 해주고 갑자기 핸드폰을 뒤적거린다.

자전거 샵을 전화번호를 핸드폰에 저장해 놨을 것 같은 라이더로 보이진 않는데 왜지?

뭘 찾느냐고 물어보니 자기 누나가 말라카에서 자전거 샵을 한다는 것 아닌가!

반가운 답변에 갑자기 궁금한 점이 막 생긴다.

“일반 자전거 말고 전문 자전거? 드레일러는 있을까? 위치는? 도심에서 가까워? 근처에 유명한 건물은? 몇 시에 문 닫아?!”

말라카에 자전거 샵이 있다고 하더라도 찾는 것이 워낙 쉬운 것이 아니라 헤매지 않으려고 자세히 물어본 다는 것이

맘만 급해서 취조가 돼버렸다.ㅋ

말라카까지는 여기서 50km도 넘게 남았고 차로 가지 않는 이상 오늘은 무리라며 차에 실어서 바래다주겠다고 한다.

정말 고맙지만 지금 자전거가 앞으로 나가지 않는 것도 아니고 나만의 세계일주 룰이 있어서 괜찮다고 했다.

내일이라도 찾아가기 위해 그냥 자전거포 위치나 자세히 물어보려고 하는데 숙소는 어디로 정했냐고 물어본다.

하늘을 이불삼고 땅을 침대 삼는 집시인생인데 그냥 도시 나오기 전에 텐트 칠 생각이라고 했다.

그러면 자기네 동네가 말라카 가는 길 중간에 있는데 같이 가면 잠자리를 해결해 줄 수 있다고 한다.

거기에 내일 말라카 갈 일이 있는데 찾기 에매한 자전거포까지도 안내해주겠다는 옵션까지.

크아, 같이 가고 싶기야 하지만 그 동네까지 같이 가기가 에매하다.

현지 친구가 묻는다.

“정말 자전거 차에 싣고 가면 안 되는 거야?”

“응. 정보 고마워. 그냥 내일 알아서 자전거포로 찾아 갈게.”

하고 헤어지려고 하는데 다시 돌아와서는 다른 제안을 한다.

알로가자(Alor Gajah)라는 자기네 마을로 가는 지도를 그려주더니

Maybank라는 은행 앞에서 전화 하면 마중 나오겠다고 한다.

이것은 찰자세법(시즌1 제61호)에 어긋나지 않는다.

“오~ 땡큐! 씨 유 데, 알 콜 유!”

오늘도 얼떨결에 해결된 잠자리를 찾아 신바람 나게 달린다.

앨버트라고 하는 새로 만난 친구가 그려준 지도대로 다 다음 출구에서 빠지고

24km 더 가니깐 알로가자라는 마을이 나온다.

앨버트가 누굴 많이 연상시킨다고 생각했는데 달리면서 생각해보니 중국의 하이동과 이미지가 비슷해서

예전처럼 만났던 것처럼 편안한 대화를 나눴던 것 같다.

작은 마을이라 은행 찾는 것도 어렵지는 않았다.

전화 하니깐 바로 마중 나와 주고 마을 뒤편 언덕에 있는 사원에 남는 방이 있다며 안내해 준다.

방을 보자마자 천장에 달린 선풍기가 가장 눈에 띄고 반갑다.

더워서 잠을 설치지는 않겠구나!

그런데 처음 보는 내게 자기 일인 듯 신경써줘 가며 챙겨주는 것이 신기하다.

나도 누구랑 비슷해서 편하게 느끼는 것처럼 이 친구도 마찬가지인가?

호의에 의심하는 것 같아 미안하지만 나에게 잘 해주는 이유가 뭐냐고 조심스레 물어봤다.

그러더니 오늘 업무 때문에 KL에 다녀오면서 고민거리를 하나 가지고 와서 골치가 아팠는데

휴게소에서 나를 만나 얘기를 나누던 도중에 해결책을 찾았다고 한다.

특별한 얘기 한 기억이 없는데 뭘까.

앨버트는 아직 저녁 먹지 못하지 않았냐며 얼른 씻고 저녁 먹으러 가자고 한다.

이 동네는 식당들이 이미 닫았으니깐 드라이브도 할 겸 말라카로!

내일 어차피 자전거 타고 가겠지만 미리 가보는 것도 나쁘진 않다.^^

개운한 몸으로 잔잔한 음악과 함께 즐기는 알로가자에서 말라카까지의 30km 드라이브는 꽤 안락하다.

무역업을 하는 앨버트는 결혼한 지 이제 2주 지났다고 하고 차도 혼수로 새로 구입한 것이라고 한다.

아니 그러면 신혼인데 나랑 이러고 있을 시간이 어디 있냐고 물으니 아내가 친정에 갔다고 한다.^^

밥 먹으로 간 곳은 정커워크(Jonker Walk) 라는 차이나타운에 있는 화려한 거리이다.

골동품 가게들이 즐비 차게 들어서 있고 주말 밤에는 차량 통행이 금지되면서

주민들과 관광객들로 가득차서 활발한 거리로 변신한다고 한다.

이 조명들은 만날 이렇게 있냐고 물으니 곧 있으면 설이지 않냐고 묻는다.

맞다, 곧 있으면 설이구나.

앨버트는 주말에 이 거리가 꽉 차는 것은 꼭 봐야하고 설까지 얼마 안 남았으니깐 그때까지 있으라고 한다.

나도 그러고 싶지만 여행의 속도가 너무 지연되어 무슨 일이 있어도 설날 전에 싱가포르에 도착하겠노라,

목표를 잡아서 KL도 떠날 수 있었던 것이다.

거기에 또 앨버트는 성탄연휴 때는 싱가포르가 아무래도 화려해서 많이 가긴 하지만

설 연휴 때는 오히려 싱가포르에서 말레이시아로 넘어 온다고 싱가포르에서의 설은 비추라고 한다.

이거 고민 되게 만드네.

생각할 시간은 많으니 우선 먹고 천천히 말해 주라고 한다.

말라카 토박이와 같이 간 집이라 그런지 야식집 제대로 갔다.

국수 위에 올라갈 재료를 직접 골라서 먹는 국수인데 국물 맛도 끝내준다.

국수를 다 먹고 나서는 말라카 관광 시켜주겠다고 한다.

말라카에 대한 사전 지식이라고는 말라카 해협에 위치하고 있다는 것 밖에 없다.

말라카 해협은 중동 지역에서 한국으로 오는 최단 거리이기 때문에

수출을 많이 하는 우리나라에게 매우 중요한 해협이라는 것도 들어보고..^^;;

모르면 가만히 있고 앨버트 일일 가이드님의 이야기를 들어보자.

그렇다. 말라카해협은 해상교통과 무역의 중심지이며 동남아시아에서 역사적으로 중요한 곳이다.

동쪽의 남중국해와 서쪽의 안다만 해를 연결하는 말라카 해협은 좋은 지리적 위치 덕에 연안에 있는

페낭, 말라카, 싱가포르, 팔렘방 등의 많은 항구가 발달할 수 있었다.

근세에 수에즈 운하가 개통된 후에는 그 중요성이 더욱 커지고

최근에는 중동의 원유를 운반하는 유조선 통과 량이 급증하고 있다.

말라카 해협이 그렇게 대단한 만큼 노리는 사람도 많았고 그 덕에 과거도 참 화려하다.

말라카는 원래 한촌에 불과하였으나 14세기에 수마트라(지금의 인도네시아)에서 술탄(이슬람교국 군주)이 넘어와

말레이시아에 이슬람 왕국을 건설하였다.

(사진: 다음날 찍은 Sultanate Palace)

그 후 1511년 대항해 시대 때 포르투갈 사람들이 배타고 넘어와 지배하였고

말라카는 아시아 최초의 유럽 식민지가 되었다.

(사진: 포르투갈 점령 후 1511년에 새운 요새, Fort A Famosa)

그 후 1641년 네덜란드 사람들이 넘어와 말라카 해협을 지배한다.

시청(Stadthuys) 혹은 붉은 광장에 있는 붉은 건물들은 그때 당시 네덜란드 인들이 지은 건물들이다.

그 다음 1824년엔 또 영국인들이 와서 지배하였다.

여기서 끝나는 것이 아니라 2차 세계대전 때는 일본의 점령.

2차 대전이 끝나고 다시 영국 지배하에 있다가 1957년에 말라야로 부분적으로 얻었고

1963년 드디어 지금과 비슷한 모습으로 독립하였다.

1965년엔 중국 화교들로 이뤄진 싱가포르가 따로 분리해서 나왔다.

(사진: 말라카 독립 선언 기념관)

이러한 각국의 쟁탈사는 결과적으로 말라카에 많은 사적을 남기고

근래인 2008년에는 도시가 세계문화 유산으로 지정되었다.

웃어야 하는 것인지 울어야 하는 것인지 나는 모르겠으나

말레이인들은 지난 과거를 크게 마음에 담아두고 있지 않은 듯하다.

관광을 더욱 맛깔나게 해주는 양념 같은 설명과 함께 말라카 한 바퀴 돌고

앨버트는 말라카 해협에 자리 잡은 The Jetty 카페로 인도한다.

분위기도 차분하고 바다에서 도시를 보는듯한 분위기 정말 좋다.

앨버트는 말레이시아의 화교 뿌리에 대해서도 알려준다.

처음 중국인이 이곳에 와서 살게 된 흔적은 15세기에 중국 공주가 이곳으로 시집오면서 시작되었다고 한다.

그리고 아편전쟁 후 중국의 힘든 시기에 많은 사람들이 일자리를 찾아 건너왔다고 한다.

그런 화교들은 현지에 적응을 매우 잘 해서 지금은 말레이시아 상권을 모두 잡고 있다.

화교들은 대부분 시내에 모여 살고 단합도 잘 하는 것 같다.

그렇게 오래된 이주 문화를 가지고 있는데 왜 내가 여행하면서는

말레이는 말레이끼리, 화교는 화교끼리, 인도인은 인도끼리 모여 생활한다는 느낌을 받았을까.

다른 민족끼리 결혼해서 가족을 꾸려가는 등의 자연스러운 모습은 보지 못 한 것 같다.

사실 처음에는 다민족 국가로 서로 어우러지며 잘 산 다는 TV프로그램을 본 기억이 있는데

그것과 달라서 한 질문이었다.

앨버트가 말하길 하나의 예를 들어 예전에는 불교도인 화교와 회교도인 말레이와 결혼을 하면

누가 개종을 하던 자유였다고 한다.

하지만 이제는 둘 중에 한명이라도 이슬람이면 다른 종교였던 사람도 이슬람으로 개종해야 한다고 한다.

1969년에는 말레이인과 중국인간 인종폭동이 발생한 적도 있다고 한다.

영국이 물러나면서 하던 사업들은 자연스레 상업에 눈이 트인 중국인들이 이어서 하고

말레이인들은 경험이 없다는 이유로 물려받지 못하고 계속 그 밑에서만 일하기만 하다가 터진 사건이다.

말레이시아의 갑부 10명이라고 했을 때 그 중 비율은 7명이 화교, 2명이 말레이, 1명이 인도계라고 한다.

그렇다고 화교들을 모두 떠내보냈었다면 상권이 죽어서 지금의 말레이시아가 되기 어려웠을 것 같기도 하다.

인종간의 문제는 앨버트에게 처음 듣는 것은 아니고 KL에서도 들은 적 있다.

동남아시아는 덥고, 더위는 사람을 늘어지게 만드는데다가 동남아 대부분은 자원이 풍부해서

땀 흘리지 않아도 먹을 것이 제공되기에 게을러지기 십상인데 말레이시아는 어떻게 이렇게 발전 했는지 궁금했었다.

KL에서 들은 답변은 지하자원(석유, 미네랄 등)이 풍부하고 영국인들이 심기 시작한 고무나무 사업도

자동차 수요가 늘어남에 따라 큰 이익을 봤고 말라카 해협을 끼고 있기에 무역까지 발달 할 수 있는 위치였다.

우리나라 외국인 근로자 100만 명 넘게 되었다고 들은 지 얼마 안 된 것 같은데

말레이시아에는 외국인 근로자가 거의 300만 명이라고 한다.

힘든 일은 모두 해외 노동자를 고용한다는 말이다.

그러고 보니 내가 봤던 경비나 청소부 아니면 주유소 등에서 일하는 근로자 모두 외국인이었다.

그래서 처음에는 더위와 게으름과 싸워 이겨내기가 쉽지 않은데 이만큼 성장한 것은

정말 대단하다고 생각했던 말레이 인들에게 이 이야기를 듣고는 조금 실망을 했었다.

자기가 이룬 것이 아니라 환경의 덕을 봤을 뿐이라고 생각 돼서이다.

그래도 나라가 이만큼 크려면 풍부한 자원이나 상업만으로 되는 것은 아니다.

분명 그것을 다룰 줄 아는 훌륭한 지도자가 있었음에 틀림없다.

독립을 위해 힘썼던 ‘독립의 아버지’ 툰쿠 압둘 라흐만 수상, ‘개발의 아버지’ 툰 압둘 라작 수상

‘단결의 아버지’ 툰 후세인 온 수상, 그리고 '비젼 2020'

(2020년까지 말레이시아를 자급자족이 되는 선진국으로 만들겠다는계획)

을 내세우고 추진력 있는 아주 강력한, 22년 동안 아시아에서 최장기간 수장 자리에 앉았던

마하티르 모하마드 제 4대 말레이시아 수상(1981~2003년).

그리고 그들을 ‘팍라’(Pak은 uncle 또는 father의 뜻) 아버지라고까지 부르며

‘존경하고 믿고 따라 줬던 국민’이 있었기에 지금의 동남아시아의 선두주자 역할을 하고 있는지 모른다.

(개인적으로 보고 듣고 찾아보고 느낀 점들입니다. 잘못 된 정보 있으면 지적해주세요.^^;)

이렇게, 지금 내가 열렬히 짝사랑하고 있는 말레이시아의 유익한 정보들을 보고 듣고 느끼며

말라카에서 새로운 인연과 함께 시간 가는 줄 모르고 대화에 취해본다.

2009년 1월 22일

이동거리 : 138km

세계일주 총거리 : 12877km

마음의 양식 : 살전 5장

지출 : 생수1.5L 2.5, 빵 2, 로띠차나이 2.5, 차 1.2, 생수 1.5, 점심 5.5, 콜라 2. 계 : 17.2RM(4.91$)

크어어~ 휴~~

크어어~ 휴~~

크.. 크.. 컥.. (코 골다가 숨넘어가는 소리)

몇 시간을 잤을까.

불만 끄면 밤낮 구분 없이 취침모드로 바뀌는 깜깜한 방이어서 자다가 눈을 떠도 몇 신줄 구분하기 힘들다.

더듬더듬 핸드폰을 찾아 시간을 확인한다.

어? 꺼져있네. 켜서 확인해보니 오후 12시가 조금 넘었다.

휴~ 잘 잤다!^-^

아니, 근데 잠깐만.

성탄예배가 몇 시라고 했더라?

11시라고 하지 않았나?

이런!!!

알람 끄는 게 모자라 아예 핸드폰 전원을 끄고 신나게 자버리고 말았다.

눈곱 뗄 겨를도 없이 옷 주섬주섬 주워 입고 2층 선교관에서 3층 본당으로

계단 3칸씩 뛰어 오르며 올라간다.

묵직한 본당 문 앞에 서서 조심스럽게 문을 열고 들어가려 하는데

자동문이 아닌 문이 자동으로 열리더니 사람들이 몰려나오는 것 아닌가.

예배가 끝나버린 것이다.ㅡ.ㅜ

아~악! 왜 나 깨워주지 않았어!!

라고 화풀이 할 엄마라도 옆에 있었으면 열이 조금 빨리 식겠건만 난 혼자다. (맘 죄송.ㅋ)

내 자신에게 화날 뿐이다.

어제 내가 괜히 죽을 똥을 싸가며 269km를 달렸단 말인가?

떠나가 버린 배 다시 잡을 수도 없고 혹시 다음 배는 없나 2부 예배를 알아본다.

하지만 없다.

크리스마스 행사는 어제부터 시작해 오늘 11시 예배로 끝난 것이다.

이그.. 내가 뭐 이렇지 뭐..

이왕 이렇게 된 거 계속 자책해봤자 해결되는 것도 아니고 다 이루지 못한 잠이나 다시 자러 가야겠다.

그 전에 교역자 실에 가서 인사드리고 혹시 송구영신 때까지 머물러도 되냐고 여쭤보니 흔쾌히 허락하신다.

어제 무리하기는 했는지 다시 밤잠 자듯이 자다가 노크소리에 깼다.

혼자 꿈속을 헤매다가 끝낼 뻔 했던 크리스마스 밤에 어느 집사님께서 깨워

모임이 있는데 저녁식사 하러 같이 가지 않겠냐고 물으신다.

넵, 저는 낄 곳, 안 낄 곳 다 끼는 고춧가루 입니다!

그렇게 쫓아간 식당에서 장식품인지 음식인지 구별하기 힘든 요리 몇 초간 물끄러미 쳐다봤다.

얼마 만에 이런 음식 접하는지 모르겠다.

매일 같이 먹는 ‘묻지 마 위생’ 길거리 음식 앞에서는 배탈 날까 쥐꼬리만큼도 걱정하지 않으면서

반대로 이런 윤기 좔좔 흐르는 레스토랑 음식 먹으면 위가 놀래서 배탈 나지 않을까 하는 엉뚱한 걱정까지 해본다.

하지만 부드러운 육질을 입에 넣어 단 맛을 뽑아내며 씹는 순간 괜한 걱정이었다는 것을 알아챈다.

교민 분들을 만나면 항상 좋은 정보들을 들을 수 있어서 좋다.

한국에서 자주 보던 차에 내가 아는 회사가 아니라 다른 메이커와 이름이 적힌 것 아닌가.

왜 그러냐고 물으니 말레이시아 NAZA라는 회사에서 기아차를 현지에서 조립해서 파는 것이다.

우리나라 차도 해외에서 이렇게까지 팔리니 조금 뿌듯하긴 하다.

일본 니싼차가 한국에서 삼성마크 달고 나오는 것과 비슷한 거다.

TQ! For stealing! (훔쳐 줘서 땡큐)

Please Try Again (한 번만 더 해봐)

쿠알라룸푸르는 도난 사고가 잦다고 밤늦게는 주의할 것도 말씀해주신다.

말레이시아 지방을 다니면서는 크게 위험을 못 느꼈는데 대도시는 어쩔 수 없나보다.

특히 암팡지역에는 한국 사람들이 많이 모여 살기 때문에

한국 사람은 또 값어치 있는 것을 들고 다닌 다는 것도 알아서 소매치기 사례가 종종 있다고 한다.

그리고 다른 유익하고 좋은 말씀 많이 들었음에도 다 까먹었지만 당시의 느낌은

집사님 부부들 봤을 때 모두 너무 행복해 보여서 나도 빨리 결혼 하고 싶다는 뽐뿌를 받았다는 거.ㅋ

김기헌, 이호형, 엄원영 집사님 내외분께 귀한 자리에 껴주셔서 감사할 따름이다.

몸보신은 멕시칸 립에서 끝난 게 아니라 그때가 비로소 시작에 불과했다.

다음날은 태우, 건우, 진우네 초대되어 그리운 한식을 배 터지게 먹을 수 있었다.

아.. 이마에 불고기 먹은 흔적은 좀 닦고 찍을 걸..ㅋㅋ

갑자기 웬 동요가 생각날까.

밝은 동요인데 부르면 왠지 슬프구나.ㅋ

성탄예배는 놓쳤지만 다음 주 예배는 놓치지 않았다.

대 예배 땐 담임목사님과 인터뷰를 하고 청년부 예배 땐 청년들 앞에서 주절대기도 했다.ㅋ

어느 성도님의 표현을 빌려

“현지인을 버금가는 까만 얼굴에 낡은 운동화, 덥수룩한 수염, 첫인상이 걸인 버금가는 모습”으로.ㅋ

나름 ‘도시인’처럼 보이려고 무지 신경 쓰고 나갔던 거였는데 이를 어쩌남.ㅋㅋ

청년부와는 예배를 마친 뒤 KL 반대편에 있는 반다 선웨이(Bandar Sunway)의 아이스링크에 놀러갔다.

말레이시아 부동산개발사인 썬웨이 그룹의 부지는 밖에서 봤을 때 하나의 소도시 같이 어마어마했다.

80에이커의 썬웨이 라군엔 우리나라로 치면 캐리비안 베이와 롯데월드가 안에 들어가 있고

더 나아가 부대시설에 인터내셔널스쿨까지 있다.

이 나라 최대의 테마파크에 등하교 하면 공부가 잘 될지는 모르겠다.ㅋ

예술 감각이 뛰어나신 진옥숙 집사님께서는 집으로 초대해주셔서 머리까지 깎아주셨다.

이발도 했으니 이제 면도만 하면 다시는 걸인 소리는 안 듣고 다니겠지.ㅋ

선교관에 무선인터넷이 너무 잘 돼서 혼자 컴퓨터 앞에서 작업하고 있다 보면

교회 청년들이 가끔 놀러오기도 하고 KL에 오면 꼭 먹어야 할 것이 있다고 해서 놀러 나간 적도 있다.

영은이, 형이, 상학이랑 같이 먹은 말레이판 해장국 빠꾸떼.

빠꾸떼(Bak Kut Teh=肉骨茶)는 돼지고기 요리로 여러 가지 약재를 넣고 푹 삶은,

돼지 냄새가 나지 않는, 스테미너 식품으로 중국계 말레이 식당에서 먹을 수 있는 요리이다.

그러다보니 어느새 2008년의 마지막 날이 되고

교회에서 준비한 웰빙의 최고봉 월남쌈을 먹고

다음날 김기헌 집사님 댁에서 떡국 먹고 나니 새해가 밝았다.

그런데 이런 호화로운 대접들은 다 뭐지?

크리스마스이브 날의 대가인가?

아니면 그날 잠들어서 아직 깨지 않고 계속 꿈만 꾸고 있는 것일 지도.

매일 같이 생일상 같은 잔칫상은 여기서 끝나지 않았다.

진짜 생일상이 기다리고 있었다.

혼자 여행하기에 내 생일은 없다고 생각하고 다니는데 여행 떠나서 맞는 두 번째 생일도

싸이 일촌 맺고 생일이란 것을 알아주시고는 진옥숙 집사님께서는 미역국까지 챙겨주시고

청년부 친구들도 꿈도 꾸지 못했던 자리를 마련해주었다.

KL에서의 날들은 눈 깜짝할 새 지나갔고 이제는 계속 이어질 여행을 위해 준비할 때가 왔다.

자전거에 손 볼 곳이 여기저기 보이지만 지금 가장 중요한 것은 앞 드레일러와 안장.

KL까지 오는 날 밤에 드레일러가 부러졌고 방콕에서 바꾼 안장은 장거리 타보니깐 별로다.

그래서 머물고 있는 곳 근처에 자전거 샾에 구입할 목록을 들고 찾아갔다.

몇 분 안 돼서 빈손으로 다시 나왔다.

대도시라 그런지 느낌상 가격이 너무 센 것 같아서이다. ㅡ.ㅜ

그래봤자 예상했던 가격보다 10~20% 비싼 거지만 지갑이 쉽게 열리지 않는다.

굳이 여기서 살 필요 없으니 조금만 더 참다가 중소도시에 가서 확인해 봐야겠다.ㅋ

그래도 급한 것은 빨리 수리해줘야 하는데.. 라는 약간의 찜찜한 마음은 무시해 버린 체.

자전거포에 다녀온 다음날 웬 소포가 내 앞으로 도착한 것 아닌가.

안장이다!

개인 홈페이지에 자전거를 너무 많이 타서 나중에 2세가 걱정 된다고,

괜찮은 전립선 안장 탐색 중이라고 언급한 바 있는데

홉슨 코리아에서 자전거 안장을 보내주겠다는 연락이 왔다.

그리고 머물고 있는 쿠알라룸푸르로 정말 보내주신 것이다!

찰리 쥬니어 걱정하는 내가 너무 불쌍해 보였나보다.ㅋ

바로 뛰어 나가서 시트를 갈아본다.

정말 특이하다.

코 없는 안장이라고 기존의 다른 자전거 안장과는 달리 앞에 돌출 된 부분이 없다.

거기에 조금 튀어나온 부분마저도 쉽게 휜다.

포인트는 가랑이 사이로 앉는 것이 아니라 엉덩이뼈로 앉는 다는 거!

장거리용으로 적합한 지는 차후에 장거리를 뛰어봐야 알겠지만

확실히 미니 찰리는 세이프티 존에 들어와서 안심이다.ㅋ

그리고 무엇보다 지갑 속의 세종대왕 스무 분이 남아계셔서 기쁘다.

홉슨 코리아(hobsonkorea.com)의 이세룡님, 멋진 새해 선물 감사합니다.^^

(3개월 타본 소감은 여기에.. http://7lee.com/xe/25454 )

KL에 지내면서는 딱히 시내를 둘러보고 싶은 생각이 들지 않는다.

오히려 날이면 날마다 오지 않는 좋은 환경에서 편히 쉴 수 있는 기회와

마음껏 할 수 있는 웹서핑을 놓치기 싫어서 그 시간을 즐겼다.

그래서 3년 전에 만들어서 구닥다리가 돼 버린 버그 많은 홈페이지 리뉴얼까지 할 수 있게 되었다.

선교관에 머무는 동안은 교회건물 1층 스톤커피숍의 이호형 집사님께서 너무 잘 챙겨주셔서

암팡에 가면 꼭 먹어봐야하는 돌에 볶은 커피, 오픈 피자, 구운 계란 마음껏 먹고

특히 맛있었던 참치 샌드위치의 맛은 잊을 수가 없게 되었다.

그래도 몇 가지 볼거리들 중에 한 곳에는 갈 의향이 있었지만

일찍 일어나야 한다는 귀차니즘 때문에 미루고 있었는데

때마침 선교관 옆방에 인도네시아 선교사님이 오셔서 같이 갈 기회가 생겼다.

바로 페트로나스 트윈 타워이다.

말레이시아의 상징하는 구조물에서 뺄 수 없는 452m의 높은 빌딩.

쌍둥이빌딩 안으로 들어가면 바로 수리나 KLCC 쇼핑몰이 보이고

지하로 내려가야지 방문자들에게 개방되어있는 전망대로 올라갈 수 있다.

지하로 내려가니 많은 사람들이 기다리고 있다.

하루에 전망대에 올라갈 수 있는 인원이 1700명으로 한정되어있기 때문에

개장시간은 9시임에도 불구하고 아침 일찍부터 많은 사람들이 기다리고 있다.

개장시간이 다되어 가면 대기표를 나눠주고

그 대기표로 원하는 시간의 티켓을 발급 받을 수 있다.

이런 전망대들 돈을 받으면 배고픈 여행자에겐 늘 부담이 되는 금액인데

페트로나스는 너무나도 착하게 무료입장이다!

야호~ 신난다!^^

표를 받고 나서 약간 비는 시간에는 쌍둥이빌딩에 관한 자료들을 볼 수 있다.

그나저나 내 키는 왜 고등학교 신체검사 이후로 계속 주는 거야.

자전거를 많이 타서 허리가 굽었나?ㅋ

세계에서 가장 높은 빌딩이라고 안테나를 포함하느냐 마느냐에 따라서 시카고의 시어스 타워와

약간의 언쟁이 있긴 했으나 안테나를 포함하지 않은 건물로는 세계에서 가장 높은 빌딩으로 주목 받았다.

2004년, 대만의 509m 높이의 타이페이 101 빌딩이 생기기 전까지만 해도 말이다.

하지만 현재 가장 높다는 대만의 타이페이 101도 2009년 9월부터는 찍소리도 못하게 되는데

이유는 지금 두바이에 818m의 어마어마한 건물이 완공을 앞두고 있기 때문이다.

정말 뛰는 놈 위에 나는 놈 있다.

우리나라에서 오랫동안 가장 높은 빌딩이었던 249m의 63빌딩.

(타워팰리스(263m)와 하이페리온(256m)에게 높이로 밀리기는 했으나 일반 시민이 들어갈 수 없기에 패스~)

비록 지금은 해외의 다른 건물들에 비해 초라해 보일 수도 있지만

그래도 자부 할 수 있는 것은 1985년 완공 당시 세계는 아니더라도 아시아에서 가장 높은 빌딩이었다는 거!ㅋ

그리고 지금 짓고 있는 세계 최고의 높이가 될 818m의 버즈 두바이,

현재 완공 된 건물 중에 가장 높은 타이페이 101,

쌍둥이 빌딩 중에선 여전히 세계 최고의 높이를 지키고 있는 페트로나스 트윈 타워의 한쪽 동,

모두 우리나라 S사의 기술력으로 만들어졌다는 것!ㅋㅋ

우리나라도 초고층 빌딩은 착공을 시작했고 2013년 부터 2017년 사이에

하나씩 차례대로 6-7개 이상의 페트로나스 보다 높은 초고층 빌딩이 완공될 예정이라고 한다.

(알려주신 승리님, 찬호님 감사합니다.)

입장 시간이 되면 먼저 이해하기 쉽게 동영상으로 페트로나스 회사와 건물에 대해서 소개한다.

방문객들에게 개방 된 곳은 꼭대기 층이 아니라 41층과 42층 사이에 두 빌딩을 연결해주는

Skybridge(구름다리)이다.

이제 고속 엘리베이터를 타고 41층으로 올라간다.

많은 사람을 보여주기 위해 20명씩 이뤄진 한 팀은 아쉽게도 10분간의 짧은 관람 시간 밖에 없다.

그럼 한 팀의 사람 수를 늘려서 40명씩 20분 보면 안 되냐고 물을 수도 있는데

이 지상 170m 위에 떠있는 58m길이의 2층으로 된 복합 층 구름다리의 자체 무게만 해도 750톤이다.

그럼 이 다리는 왜 만들었을까?

폼으로?

뭐 여러 가지 이유가 있겠지만 제일 와 닿는 이유는 화재 발생 시 구름다리를 통해서

건너편 건물로 도피 할 수 있다는 것.

북쪽으로 보이는 KL의 모습.

남쪽으로 보이는 KL의 모습.

이렇게 KL에서는 교민 분들과 많은 시간을 보냈다.

(박혜경 집사님 댁)

 

교회의 규모를 보고도 놀라기도 하고 이렇게 많은 교민 분들이 KL에 거주할 줄은 몰랐는데

왜 이렇게 멀리까지 와서 사실까?

치안 괜찮고, 사람들 친절하고, 한국과 비교해 물가 저렴하고, 인프라시설 잘 구축 되어있어

퇴직 후 살기 좋은 나라로 인기순위에 오른 것은 사실이다.

 

거기에 부모님들의 가장 고민거리인 자녀들 교육 문제까지 웬만큼 해결 되니

메리트가 많은 교민들을 이곳으로 이주해오게 만든 이유가 아닐까 싶다.

보통학교 다녀도 말레이어, 영어, 중국어를 배울 수 있고

대학 제도도 해외 학교들과 잘 연결되어있어 2년 말레이시아 대학을 다니다가

영국이나 미국 호주 등의 영어권 나라의 대학들로 쉽게 편입할 수 있다고 한다.

 

우연히 동네 후배 휘원이를 만나서 KL에서의 후반은 대학가인 수방(Subang)에서 지내볼 수 있었다.

 

동생들은 대학가에 오면 또, 꼭 먹어야 하는 음식이 있다고 그 집으로 안내해준다.

줄을 기다려서 먹어야 하기 때문에 친구 한명은 이미 식당에 가서 자리를 맡고 있다.

  

엉클쎙이라는 국수집이다.

중국에서 자주 먹었던 설은 닭고기와 새우가 들어있는 완탕.

이것이 왜 꼭 먹어봐야하는 음식인지 먹어보기 전까지는 납득하기 어려웠다.

허나 먹어 보니 알겠다.

직접 만든 면과 매운 소스를 비벼 우린 국물에 고추피클과 함께 먹으니

시큼하기도 하면서 진짜 맛있다.

학생들이 먹기엔 조금 비싼 가격이 아닌가, 했는데 그 값어치를 톡톡히 한다.^^

 

지내다 보니 어쩌다 4주가 지났고 이제는 진짜로 떠날 때가 되었다.

열공(?)하느라 바쁠 교회 청년들이 대학가에 있는 아시아카페에서 송별 자리도 마련해 주었다.

 

이제 도시 물 좀 들고 친해지는가, 했더니 다시 떠나야 하는구나.

 

빈손으로 왔다가 너무 많은 것을 얻고 가는 것 같다.

내가 왼쪽 장갑을 잃어버려서 왼쪽엔 골프 장갑을 끼고 다니는 것을 알았던 건지 우연인지

서이가 챙겨준 자전거 반 장갑과 한국관광공사에서 근무하시는 김기헌 집사님께서 챙겨주신,

현지인들에게 좋은 선물이 될 수 있는 한국 홍보 열쇠고리, 핸드폰 줄, 마우스 패드 등.

내가 좋아하는 피셔맨, 초컬릿, 과자 등 챙겨준 상학이, 다혜, 휘원이도 쌩유!

 

그리고 교민 분들의 관심과 사랑. ㅡ.ㅜ

특히 저를 굶기지 말라고 광고해주신 KL 열린교회의 김기홍 목사님,

한 번의 끼니도 거르지 않도록 챙겨주신 이호형 집사님과 진옥숙 집사님 감사합니다.

 

떠나기 싫은데 송별회까지 해줬으니 이제 진짜 가야겠구나.. ㅡ.ㅜ

모두 보고 싶을 거예요~

2008년 12월 25일 ~ 2009년 1월 20일

여태껏 여행하면서 하루에 가장 많이 달렸던 거리는 182km로

여행 초반, 당시 상하이에 있던 친구 집에 빨리 도착해서 편히 쉬고 싶어서였다.

150km가 넘어가니깐 내 몸이 더 이상 내 몸이 아닌 현상이 일어나서 고속도로를 침범하기도 했었다.

60kg 나가는 자전거를 끌고 그 거리를 달리는 것은 ‘미친 짓’이라고 판결 내리고

여행 하루 이틀 할 것 아니니깐 다시는 안 하기로 했다.

그런데 베트남에서 또 한 번 사고를 쳤다.

토요일이었고 다음날 오래간만에 성수주일을 지킬 수 있겠다 싶어

하롱베이에서 하루 만에 하노이까지 의진이네 집에 찾아 갈 때였다.

하지만 여행 떠난 지 8개월이 지났을 때라 그런지 목적지에 도달했을 때

중국에서처럼 힘들었던 기억은 없고 달리다보니 182km가 됐던 것 같다.

어제 할아버지가 이곳에서부터 KL까지는 200km 넘는다고 했고

어느새 여행도 1년 반 째 하고 있으니깐 해 뜨기 전부터 달리면 가능할 것 같기도 하다.

구지 그 거리를 무리해서 달리려고 하는 이유는 다름이 아니라

지금껏 크리스마스를 한 번도 노친 기억이 없었는데

올해도 가능 한한 많은 사람들과 성탄절의 의미를 살려서 보내고 싶어서이다.

크리스마스를 며칠 앞두고 있는데 날씨는 한 여름인데다가

지금까지 다닌 말레이시아 소도시 어디에서도 그 분위기를 느낄 수 없는 것을 봐서는

KL까지는 가야지 조금이라도 축제분위기를 느낄 수 있을 것 같다.

그래서 할아버지께 새벽 일찍 떠나야 할 것 같다고 어제 밤에 미리 인사를 드렸다.

할아버지는 멋진 가죽 모자를 선물해주시며 지금 가지고 있는 것보다 넓어서

대낮에도 햇빛을 잘 가려줄 것이라며 조심히 떠나라고 하셨다.







그러나..

새벽같이 일찍 일어나서 달리려던 계획은 무산 되고 일어난 시간은 7시.

무슨 배짱인지 자다가 알람을 스누즈도 아니고 당당하게 꺼버리고 더 자다보니 7시가 됐다.

아이쿠! >.< 일어나니 정신이 든다.

괜찮아, 언제부터 시간 개념이 그렇게 깔끔했다고.ㅋㅋ

우선 달려보자.

한 한 시간 달리고 내가 좋아하는 노천카페(?) 분위기의 식당을 찾았다.

아침부터 외식하는 사람들이 많은 것을 보아 중국계 식당이다.

가벼운 아침 챙겨 먹기에 딱 이다.

그런데 무엇을 먹을까.

먼 길 가야 하니깐 밥을 먹어야 힘을 쓸 수 있을 것 같지만

오늘 따라 면 종류가 무지 당긴다.

한국에서도 중국집 가면 늘 고민 되는 것, 자장면이냐 짬뽕이냐 볶음밥이냐,

말레이시아 중국식당에서도 이러네.

직원의 조언이라도 조금 얻으려고 물어봤다.

이상한 자전거타고 나타나서 직원과 나누는 대화를

옆 테이블에 앉은 아저씨들도 모두 귀 기울이고 있었는지

모두가 ‘그 것’을 먹을 것을 권장해준다.

어떤 음식이기에 내가 찾는 것이라고 자신 있게 만장일치 할까.

주문하자마자 나온 시원한 아이스 떼(차) 한 모금 들이키며 기다려본다.

이것이었구나!

근데..

이게 뭐에요?

어떤 것을 먹을지 고민하는 사람을 위한 그 것, ‘허 마이 로우 마이 판’이라고 한다.

면은 각기 다른 3가지 종류가 있고 밑에는 든든한 쌀밥까지 숨어져있다.

쌀 미(米)자를 ‘미’라고 읽지 않고 ‘마이’라고 발음하는 것을 봐서 광둥어인 것 같아

혹시 광둥 사람(Cantonese)이냐고 물으니 어떻게 알았냐고 묻는다.ㅋ

그렇게 말을 이어가며 코딱지만큼 아는 중국어 폼내가면서 즐거운 아침식사 시간을 갖는다.

맛있게 먹어서 나오는 트림 참지 못하고 얼마에요 묻는데

어느 아저씨가 탐머(잠깐)를 부른다.

뭔가 하고 봤더니 아저씨가 계산 할 테니 내버려두라고 하신다.

감사하지만 괜찮습니다.^^ 라고 해도 주변 사람들도 그렇게 하라고 한다.

한쪽 주먹 다른 손으로 감싸고 “씨에씨에”!

당신도 젊어서 여행을 무지 좋아라했다 하시고 시간 있으면 차 한 잔 받으라시며

여행과 자영업 했던 많은 이야기들을 들려주신다.

이 지역에는 말레이 사람들 보다는 중국계 사람들이 훨씬 많다고 하시기에 비중이 얼마정도 되냐고 물으니

조금만 가면 나올 도시 이포(Ipoh)만 봐도 인구 65만 명 중에 45만 즉 70%가 중국계 말레이인들이라고 하신다.

원래 중국계 사람들이 상권을 잡고 있어 도심에 많이 몰려 산다고 한다.

그리고 밥맛은 어땠냐고 물으셔서 맛있었다고 하니깐

이 지역이 말레이시아에서 가장 맑고 깨끗한 물로 유명하다며

그래서 밥도 다른 곳보다 맛있을 거라 하신다.^^

그렇게 좋은 정보와 따뜻한 관심 받고 다시 갈 길을 재촉한다.

아침을 1시간도 넘게 먹었으니 서둘러야겠다.

쿠알라캉사 자이 할아버지 댁에서 이포까지 달려온 거리는 50km 정도 밖에 안 됐는데

시간은 11시를 넘기고 있고 앞으로 KL까지는 201km 남았다는 부담스러운 표지판이 떡하니 서있다.

거기에 또 부담스러운 저 전방의 산들.

남쪽으로 내려갈수록 어제부터 지형에 굴곡이 심해졌다.

아무리 앞길이 험난해도 꺼진 배는 다시 채워야지.

자이할아버지가 주신 카우보이모자는 머리가 ‘앞뒤좌우 짱구’인 내 머리에 꽉 끼어서

별도의 턱끈 없이도 풍속 60km/h 가 넘어도 날아가지 않고

햇빛에 노출된 넓적한 얼굴부위 확실히 잘 가려줘서 짱이다.

말레이시아에 들어와서 매일 같이 대기모드인 헬멧에겐 미안하지만

찜통 속에서 나 좀 살고 보자.

한참 달리다가 예쁜 미소를 가진 자매가 브레이크 잡게 만든다.

아빠 도와 노점에서 바나나튀김을 팔고 있다.

바나나 튀김은 목매이고 뭐 시원한 것 없냐고 물으니 기다려보라고 한다.

다른 곳에 시원한 것 파는데 많은데 나는 왜 구지 여기서 물어보는 것인지.ㅋ

얼음 동동 띄운 코코넛.

빨대는 내버려두고 시원하게 원샷한다.

그 후에 섭취해주는 단백질. 맛있다.

혹시나 해서 소녀들의 아버지에게 인종과 종교를 물어봤다.

말레이계이고 무슬림이라고 한다.

그래서 조심스레 관광객이라 정말 궁금해서 그런데

자녀들 히잡(스카프)을 두를 나이가 아직 안 됐냐고 물어보니

쓰긴 하는데 요즘 날씨가 너무 덥지 않냐고 한다.

그렇죠, 저도 그래서 헬멧이 폼이 됐잖아요.ㅋ

말레이시아는 무슬림 국가라도 많이 엄격하지 않고 조금은 자유스러운 회교국이다.

그러면서 거리에서는 회교국이라 새로운 점들도 몇 가지 보인다.

병원이 십자가 모양이 아닌 초승달 모양.^^

태국 같았으면 7시면 벌써 어두워졌을 텐데 아직 해가 떠있다.

말레시아는 경도는 비슷하지만 시간대가 태국보다 한 시간 빠르기 때문에

해가 태국보다 조금 늦게 뜨고 조금 늦게 진다.

밝을 때 열심히 달려놓자.

저녁으로 먹는 푸졘미옌.

점심도 면을 먹어서 밥을 먹어야 할 것 같지만

옆 테이블에서 맛있게 먹는 자장면의 유혹을 뿌리칠 수 없었다.

야식으로 밥 먹지 뭐.

요번엔 면도 짤막한 게 우리나라 쟁반자장이랑 정말 비슷하다.

고춧가루를 뿌려먹어야 제 맛인데 없으니깐 얇게 썬 고추라도..^^

KL까지의 거리를 드디어 두 자리 수로 좁히고

160km를 넘게 달려서 그런지 조금씩 초점이 흔들리기 시작한다.

평지만 달렸다면 아직 힘이 남았을 텐데 그게 아닌지라

페달을 밟을 힘은 없고 그냥 발만 얹혀가며 거북이처럼 느리게 간다.

그때 동네 폭주족들로 보이는 녀석들이 그냥 지나가면 될 것을

단지 장난인지, 이방인 제압하려고 하는 건지, 뭐 이유야 어쨌든

옆에 자리 많은데 뒤에서 빠른 속도로 부딪힐랑 말랑 다가와서는

조용히 갈길 가던 내게 깜짝 놀라게 소리 지르고 가는 것 아닌가.

놀라서 정신 확 든다.

빠른 속도로 멀어져가서 어떻게 할 수도 없고 갑자기 가제트 형사가 생각났다.

골프체가 가제트 팔처럼 길어져서 저놈들 머리 한 대씩 쥐어박고 올 수 없을지.

조금 더 솔직해지자면

“이노무쉬끼들!”

이라고 아무리 열 받아도 고함 한 번 지르지 못 했고

녹슬어가는 골프채를 사용할 준비는커녕

그냥 시선 바닥에 고정시키고 조용히 페달 밟았다.

놈들은 네 명이었다.ㅋ

KL과 가까워질수록 도로가 넓어질 거라는 예상과는 달리

오히려 갓길은 없어지다시피 좁아지고 점점 더 험해지는 느낌이다.

그리고 하필 이때 앞 드레일러(기어)가 부러질 것은 뭐람..

아무래도 더 이상의 주행은 무리인 듯하다.

차라리 아무데나 텐트 쳐서 잠깐이라도 눈 붙이고

내일 예배시간 전에 도착하도록 예배시간이나 물어봐야겠다.

어제 PC방 들렸을 때 검색해서 찾은 교회 전화번호로 전화를 걸어 본다.

“여보세요? 밤늦게 죄송합니다. 저는 자전거로 여행 중인...”

“어디세요? 왜 아직도 안 오세요?”

“네??”

“원래 보통 2주전에 예약해야하는데 운 좋게 선교관이 비였으니깐 어서 오세요.”

예약?? 선교관?? 무슨 말이지?

맞다, 어디 찾아 갈 때 불쑥 찾아가 잠자리 있느냐고 묻는 것보다 미리 연락해 보는 것이 좋을 것 같아

어제 PC방 간 김에 게시판 있는 KL 어느 교회 홈페이지를 찾아서

여행 중인데 서서도 잘 자니깐 혹시 그런 자리가 있을까 하고 글을 남겼었다.

그런데 내 주제에 선교관에서 잘 수 있게 마련해 주셨나보다.

“넵, 알게씁니다!”

>>ㅑ오~!

KL에 편한 잠자리가 기다리고 있다는 소식에 힘이 불끈 솟으면서

안드로메다 거리로 느껴졌던 70km가 갑자기 옆 동네처럼 느껴진다.

한 시간 경과..

하지만 불끈 솟았던 힘은 20km 정도 달린 후에 또 불끈 식었다.

오늘 벌써 200km를 달렸으니깐 그럴 만도 하다.

지금부터는 정신력이다! 악으로 깡으로!

군대에서 배운 막무가내 정신으로 다시 안장위에 올라본다.

자정에 찾은 오아시스 같은 식당에서 미고렝(볶음면) 하나 먹고

한참 달려온 것 같은데 아직도 50km 남았다는 말에 자지러진다.

“49km도 아니고 정말 50km 남았나요?”

“그렇다니깐 이 사람이.”

“49km에 안 될까요?”

가격 깎는 것도 아니고 거리를 깎으려고 아저씨랑 협상하는 나를 보니 맛이 단단히 갔나보다.

지금 남은 에너지로는 시속 10km/h 밖에 안 나오는데 50km 남았으면 최소 5시간 걸린다는 얘기.

그래도 어쩌나. 가야지.

무식한 명언 하나 더 떠올린다.

“하면 된다! 아좌좌좌좌자!”

천하장사도 못 이긴다는 눈꺼풀과 싸우다가 한 번 꾹 감아주고 다시 눈 떠보니

엉덩이가 차갑고 목이 아프다.

‘왜 이러지?’

하고 정신차려보니 전봇대에 기대서 목 90도로 주저 내리고 잠들었던 것이다.

‘깜순이는?’

다행이 나를 물끄러미 쳐다보고 있는 듯 내 앞에 주차되어있다.

지금부터 정신력이라고 소리쳤는데 이제는 정신력마저 잠들었나보다.

필름이 끊겼었다. . .

끌기도 밀기도 타기도 하다가 활발한 곳에 도착했다.

새벽시장 열릴 시간 다 되었나보다.

호떡 비슷한 과자 하나 사먹고 에너지 반 칸 채워본다.

거의 다 왔다. 조금만 더 힘내자.

저 멀리 높이 솟은 빌딩이 보이기 시작하고 그것만 향해 달린다.

그리고 새벽 5시가 되어 도착했다.

말레이시아의 상징 페트로나스 쌍둥이 빌딩!

우아, 가까이에서 보니 목 아프게 높구나.

하지만 KL 중심까지 왔다고 다 온 것은 아니다.

달리는 것보다 더 어려운, 아직 찾는 것이 남았다.

어어어~ 똑바로 걸어야지!

흔들흔들 비틀비틀..

나 지금 똑바로 걷고 있는데?

취한 사람들이 늘 하는 말이다.

내가 휘인 게 아니고 세상이 휘인 거라고.

정신 차리자 정신. 막판 스폿이야.

이렇게 정신이 줄을 놨다가 잡았다가 하며 GPS의 기능을 빌려서 교회가 있다는 암팡 지역에 찾아갔다.

암팡(Ampang)지역에 오긴 왔는데 여기서부터가 문제다.

GPS랑 구글어스랑 좌표 값 끝자리가 틀려서 그 지역까지는 가지만

자세한 위치 찾기는 힘들어지기 때문이다.

어제 봤던 약도를 머릿속으로 되새기고 도로에 찾기 힘든 사람들에게 물어가며

골목골목 다 살피다가 반가운 간판을 찾았다!

왔구나.. 왔어! ㅜ.ㅜ

전화통화한 전도사님께서 말씀해주셨듯이 경비들이 반갑게 맞이해주었고

에.어.컨.이 있는 방으로 안내해주었다.

저녁마다 찍는 속도계의 누적거리를 습관적으로 찍기야 했지만 초점이 확 나갔다.

그래도 알아 볼 수 있는 숫자 12,681km.

그 전날 밤에 찍힌 거리를 보니 12,412km.

KK(쿠알라캉사) 자이할아버지네서 (KL)쿠알라룸푸르 열린교회까지,

24일 아침 7시부터 25일 새벽 6시까지 23시간 달린 거리는 269km.

269km면 서울-대전 거리보다 서울-대구 거리에 가까운 거리 아니야.ㅋ

그래도 가장 중요한 것은 살아서 왔구나.

감사합니다. ㅜ.ㅜ

2008년 12월 24일

이동거리 : 269km

세계일주 총거리 : 12681km

마음의 양식 : 살전 4장

지출 : 아침 공짜, 점심 4.5, 코코넛 2, 물1.5Lx2 1.4, 푸젠면+차 5.4, 미고렝+차+1.5L 6, 호떡 1. 계: 20.3RM(6.57$)

도로의 가로등도 사라지고 조금 시골 같은 분위기가 되어 이제 고만 달리기로 하고

텐트 칠만한 마당을 가진 집에 도움을 청해본다.

밥 먹고 슈퍼에 들렀다가 조금 더 달리니깐 국경이 나와 버렸다.

원래 같았으면 다음나라가 기대돼서 빨리 줄에 서서 출국도장 받고 입국도장 받으러 달려갈 텐데

오늘은 별로 그러고 싶지가 않다.

국경 앞에 서서 잠시 태국에서 있었던 일들을 회상해본다.

2008년 7월 3일에 입국해서 출국하는 12월 21일까지의 171일,

5개월 반이 넘는 시간은 태국에 매료되기에 충분한 시간이었다.



베트남 호치민에서 나도 모르게 여행 1주년을 맞이하였고 태국에 입국했을 때는 여행 떠난 지 401일 째였다.

그런 대로 여행 잘 하고 있다고 생각했는데 1년을 넘게 떠돌아다니다 보니 잠시 슬럼프에 빠지기도 했었다.

매일 새로운 사람들 만나는 것도 좋지만 그것도 1년을 하다 보니 쉽지만은 않았고,

1년 동안 오면서 특이한 것도 많이 봐서 동네의 자랑거리라고 추천받아서 찾아가 봐도

더 이상 크게 감동하는 일도 드물어졌기 때문이다.

2008년 12월 8일

끄라비 주의 까우터(Khao To)에서 고마운 디(Di)네 가족과 인사를 하고 다시 갈 길을 계속 간다.

이집에서도 마찬가지로 아침에 뜨거운 물과 커피믹스를 주고

아침밥은 아무도 안 먹는지 당신들은 뜨거운 물만 마시고

나만 생선을 구워서 떠나기 전에 든든하게 챙겨줬다.

태국 사람들 정말..

고맙다는 말을 몇 번 하게 만드는지 모르겠다.ㅋ

“디야, 혹시 이메일 주소 없니?”

난감해 한다.

“오케이 괜찮아 그냥 주소라도 줘.”

맨입의 고마움이 되지 않게 주소라도 잘 챙겨놔서 나중에 작은 엽서라도 보내줘야겠다.

출발 한지 얼마 지나지 않아서 태국의 경부고속도로라 할 수 있는

방콕에서 말레이시아 국경까지 이어진 4번 국도를 다시 만났다.

만든 지 너무 오래되어서 보수 중인 곳도 종종 있고 산을 피해가고 도회지들을 거쳐 가서

남쪽으로 바르게 내려가지 않고 고불고불 크게 돌아가는 경우가 많다.

그래서 말레이시아로 가려면 원래 4번 국도의 남행을 타야하지만 반대로 북행을 타서 방콕 쪽으로 가고 있다.

이 길이 푸껫 근처로 돌아가기 때문이다.

도로엔 트럭이 얼마나 많은지 다시 고래들과의 싸움이다.

그리고 말로만 듣던 명성 있는 휴양지 푸켓의 이정표가 보이기 시작한다.

이곳의 지형을 잘 나타내 주고 있는 괴상하게 돌출된 산.

페달질의 고난은 별 다른 말 필요 없이 사진으로 대처하면 되겠다.ㅋ

팡응아(Phang-Nga)주에 들어와서는 맛있는 볶음 해물 쌀국수를.

그냥 시원한 음료수가 당겨서 한 잔 마시러 온 집의 아줌마가

얼음과 물을 계속 리필해주며 친절하게 대해주셔서 점심까지 먹고 가기로 했다.

그리고 드디어 태국에서 가장 큰 섬, 꼬 푸켓으로 들어가는 다리 위에 섰다.

왠지 상상에는 엄청 길고 자전거는 통행금지일 수도 있겠다는 생각에 대안까지 구상해가며 왔는데

그냥 간단하게 강하나 건너는 느낌의 다리 두 개가 양방향으로 이어준다.

쉽게 통과~!

“오냐~”

나를 환영해주는 문구를 보고 하는 혼잣말.

자전거 여행과 어울리는 곳인 줄은 모르겠지만 관심 갖고 샅샅이 뒤져주겠어.

와!

푸켓의 외진 도로엔 갓길, 그리고 이륜차 전용 도로, 그 후에야 자동차도로가 있다.

앞전의 환영 문구는 정말로 나를 환영해주는 인사말이었구나!ㅋ

시내와 가까워질수록 오래간만에 교통체증도 보이고 이륜차 전용 도로를 구분해 주는 선이 없어지더라도

차량들이 이륜차를 위한 자리, 혹은 좌회전 하는 차량을 위해 자리를 배려해 놓는다는 것에 또 감동이다.

푸켓 하면 왠지 해변과 리조트들 밖에 없을 줄 알고 차가운 인심에 대비한 마음의 준비까지 하고 왔는데

섬 중심부는 그냥 정겨운 태국의 중소도시 온 것 같기도 하고 푸켓에 대한 호감도가 조금씩 상승하고 있다.

매콤 달콤 묵직한 닭꼬치의 가격이 10밧이니깐 가격도 정상이다.^^

단지 눈에 보이게 달라진 것이 있다면

불교 사원보다는 이슬람 사원이 많이 보이기 시작했고

하얀 모자를 쓴 아저씨, 차도르(스카프)를 두른 아줌마들이 많이 보인다.

도로에는 썽테우들이 파란색 계통으로 통일 되면서

픽업트럭에서 2.5t 트럭으로 진화됨으로 버스의 역할을 제대로 하는 모습과

방콕의 툭툭을 대신한 소형 밴의 택시들이 많이 보인다.

그렇게 둘러보다가 드디어 푸켓에서의 첫 해변에 도착했다.

그런데 덕지덕지 붙어있는 파라솔들이 해운대를 상기시키는 게 내가 상상했던 거와 다른데. ㅡ.,ㅡ

수린(Surin)해변은 탈락!

고불고불 높은 언덕을 넘어 다음 해변으로 가본다.

크아.. 그래 바로 이거야!

오늘의 숙소를 이곳에 잡아야겠다는 필이 딱 꽂혔다.

해질 무렵 도착한 카말라(Kamala)해변은 한가하고 조용한데다가

모래사장이 얕고 옆으로 넓으면서 완만한 경사를 이뤄 해수욕하기에 딱 좋은 사이즈다.

2004년 쓰나미의 아픔을 보여주는 쓰나미 추모비들이 해변마다 있고

안내 지도에도 또 다른 재해를 대비한 대피소의 경로가 자세히 그려졌다.

지금 한창 성수기인데 예년 같았으면 붐빌 것 같은 이곳에 관광객이 거의 없다.

올해 여름 푸켓 공항 폐쇄에 이어 요번에 수완나품 공항 폐쇄가

관광업에 종사하는 사람들에게 정말 큰 타격을 줬다.

그나마 자리가 조금 메워진 곳은 현지인 상대로 하는 로컬 식당이다.

잠자리를 잡기 전에 나도 이곳에서 맛있는 해물 팟타이를 먹으러 왔다.

도대체 하루에 새우 몇 마리 먹는지.. 행복하다.ㅋ

다시 해변으로 돌아가기 전에 빈 페트병에 물을 채워 간다.

무단이 되지 않게 해변의 파라솔 주인에게 인사하고 적당한 위치를 물색한 뒤 나의 숙소를 뚝딱 만든다.

짜짠~

이름하야 찰리의 이동식 리조트 준공!

거기에 객실 중에서도 가장 비싸다는 해변 앞의 비치 프론트 뷰!

리조트 짖느라 흘린 땀방울에게 포상하러

전방에 펼쳐진 개인 해변에 몸을 담가준다.

크아..

어찌 짜야 할 바닷물이 짜지 않고 달지?

안다만의 바다라 역시 다르구나!^-^

빈 페트병에 채워뒀던 수돗물로 간이 샤워를 하고 잠자리에 든다.^^

지금껏 텐트 친 곳 중에 최고의 명당이라고 할 수 있는 카말라비치.

어제 밤 달빛 수영에 이어 모닝 수영으로 하루를 시작한다.

아침은 현지 식당에 대부분의 사람들이 먹고 있던 카레 양념된 노란밥.

식당 아줌마도 차도르를 두르고 있는 것을 봐선 이슬람 식당인가보다.

그리고 다음 해변으로 넘어간다.

요번에는 빠통(Patong) 비치!

그런데 경사가 장난이 아니다.

마치 내게 자전거 여행에 대한 호기심을 자극했던 사건과 비슷한 장면이다.

때는 2002년, 자동차로 그리스 이고메니짜 항에 도착했고 항구 뒤로는 험하고 험한 산이 있었다.

아테네로 가고자 승용차 기어 1~2단 사이에서 왔다 갔다 하며 가파른 산을 오르고 있는데

계곡 너머 저 반대편 오르막으로 자전거에 집안 살림 다 실은 듯한 라이더가 낑낑 거리며

그 험한 산을 오르고 있는 것 아닌가.

나는 생각했다.

“정신 나간 놈.”

그러고는 단숨에 추월했다.

그런데 나는 그 장면을 잊을 수가 없었다.

그가 왜 그런 고생스러운 여행을 하는지 내 상식으로는 도저히 이해 할 수가 없었다.

궁금하면 못 참는 성격이라 그 궁금증을 풀고자 바로 그 해, 여름 방학이 끝나기 전에

내가 그 정신 나간 놈이 되어보고자 친구를 꽤서 같이 유럽 몇 개국을 자전거로 여행했다.

자전거 여행에 대해서 아무것도 모른 체,

풀샥 철티비와 패니어가 아닌 배낭 메고. --;;

다녀오고 나니 엉덩이며 허리며 멀쩡한 곳은 없었지만

그러고 나서야 나는 알게 되었다.

이 ‘정신 나간 짓’을 왜 하는지.

누군가가 내게 자극을 줬듯이

누군가에게 그 자극을 전달하고 싶어서

이 야밤에 쿠알라룸푸르에서 밀린 여행기를 적고 있다.

2008년 12월 9일

이동거리 : 129km,, 난이도 : 중

세계일주 총 거리 : 11698km

마음의 양식 : 에베소서 6장, 빌립보서 1장.

지출 : 시장(두유,풀빵,튀김) 42, 음료(사이다,환타) 24, 점심(팟씨유) 30, 콜라,물(1.5L) 30, 꼬치 10, 음료 물(1.5L) 51, 팟타이 40, 계 : 227Baht (6.5$)